نشریه پیام سندیکا شماه 47 خرداد ماه 95 منتشر شد. در آن می خوانیم:

…بیشتر

1- بعد از عید نوروز فشارکاری در ایران خودرو افزایش یافته و خطوط تولیدی سرعت شان بیشتر شده است. بطوریکه قبل از عید هر سالن 30 تا 35 دستگاه در ساعت تولید داشت که در حال حاضر که در نیمه دوم خرداد ماه هستیم به ساعتی 40 دستگاه رسیده است. این نوع افزایش سرعت خطوط جز خستگی بسیار زیاد و عصبی شدن کارگران که متاسفانه به خانه هم برده می شود نتیجه دیگری ندارد. روزهای جمعه را هم با اینکه عنوان می شود اضافه کاری دلبخواه است اما هر کسی که جمعه ها برای اضافه کاری نیاید بعدا هم در مبلغ آکوردش و هم در بستن قراردادش تاثیر خواهد داشت یعنی اگر قرارداد  قبلا ششماهه بسته شده به دلیل نیامدن به اضافه کاری به سه ماهه تبدیل خواهد شد. …بیشتر

جعفرعزیز! آنچه تو می خواستی، طنین انداز شدن صدای اعتراضت به لایه های زیرین جامعه بود که، انجام پذیرفت.
ما، همه زحمتکشان و آزادیخواهان در اعتراض به امنیتی شدن فعالیت های صنفی خواهیم کوشید. به اعتصابت خاتمه بده!
تاریخ در مورد عملکرد ما و حاکمان قضاوت خواهد کرد. …بیشتر

طی گزارش هایی که خبرنگاران ما از ایران خودرو برای نشریه پیام سندیکا مبنی بر نصب قطعات بی کیفیت بر روی خودرو ها در ایران خورو فرستاده بودند ، چندی پیش یکی از مدیران در جلسه عنوان نمود که :« مدیریت نمی خواست قطعات بی کیفیت بر روی خودروها نصب کند، بلکه وزیر اقتصاد و مدیران صنایع با اصرار موجب این کار شدند. استدلال این آقایان این بود که باید تولیدات زیاد باشد تا بتوانیم فروش را در دست داشته باشیم به اضافه اینکه سود خوبی هم عاید اقتصاد کشور می شود. با اینکه همه مدیران ایران خودرو و وزرا در جریان بودند که قطعات دست دوم بی کیفیت خریداری شده از خارج بر روی خودروها بسته می شود.» …بیشتر

…بیشتر

چون نیک نظر کرد پر خویش در آن دید     گفتا زکه نالیم که از ماست که بر ماست

 درسال های 26 -1325 اتحادیه ای با نام «اتحادیه سندیکاهای کارگران ایران» (ا.س.ک.ای.) با تخلص «اسکی» توسط شخصی به نام عزیز قزلباش و چند نفر دیگر با حمایت و پشتیبانی حکومت شاه تشکیل گردید. این اتحادیه در اصل هدفش مقابله با شورای متحده مرکزی زحمتکشان ایران و اخلال در فعالیت سندیکاهای کارگری بود. پس از مدتی که با هدف سنگ اندازی در روند رشد سندیکاها موفقیتی بدست نیاورد خود بخود از فعالیت افتاد و منحل گردید. …بیشتر

بعد از عید نوروز فشارکاری در ایران خودرو افزایش یافته و خطوط تولیدی سرعت شان بیشتر شده است. بطوریکه قبل از عید هر سالن 30 تا 35 دستگاه در ساعت تولید داشت که در حال حاضر که در نیمه دوم خرداد ماه هستیم به ساعتی 40 دستگاه رسیده است. این نوع افزایش سرعت خطوط جز خستگی بسیار زیاد و عصبی شدن کارگران که متاسفانه به خانه هم برده می شود نتیجه دیگری ندارد. روزهای جمعه را هم با اینکه عنوان می شود اضافه کاری دلبخواه است اما هر کسی که جمعه ها برای اضافه کاری نیاید بعدا هم در مبلغ آکوردش و هم در بستن قراردادش تاثیر خواهد داشت یعنی اگر قرارداد  قبلا ششماهه بسته شده به دلیل نیامدن به اضافه کاری به سه ماهه تبدیل خواهد شد.

این هم نوعی دیگر از فشارهای وارده به کارگران است که مدیریت البته بصورت داوطلبانه!!!!! به کارگران می آورد.

در روزهای پایانی سال 94 باز هم فداکاری یک کارگر مکانیک به نام حمیدرضا طاهری باعث نجات جان کارگری دیگر شد.

در روز 18 اسفند زمانی که تعمیرکاران مکانیک بخش کوره بلند کارگاه 51 سرگرم انجام گراف سیستم دانه بندی سرباره کوره بلند شماره 3 بودند ناگهان نوار CBI شروع به حرکت نمود و جوشکار کارگاه 51 که نزدیک نوار مذکور در حال انجام وظیف بود توسط نوار به داخل درام گردشی کشیده شد. حمیدرضا طاهری که نزدیک این جوشکار بود با پرتاب خود به داخل درام از مرگ حتمی این جوشکر جلوگیری کرد. …بیشتر

در سه سال گذشته بارها اعلام کردیم که کارفرمایان برای حذف فعالین کارگری از هیچ کاری رویگردان نیستند.  از وعده دروغ وزیرکار به کارگران معدن بافق که «نیروهای امنیتی به اعتصاب ورود نخواهند کرد » تا دادگستری کل استان خوزستان، که با ابلاغ بخشنامه‌یی،  اعلام کرده است: “تجمع و اخلال در نظم شرکت‌های پتروشیمی خلاف قانون و مقررات است و طبق قانون برخورد قضایی به‌عمل می‌آید” [ایلنا، ۲ آذرماه ۹۴]. …بیشتر