در روز ٦ خرداد صبح یکشنبه تعداد ١٠ تن از رانندگانی که نماینده رانندگان اعتصابی تبریز بودند به فرمانداری رفته در مورد مشکلات رانندگان اعتصابی توضیحاتی را دادند. آنان در مورد اصلی ترین مشکل رانندگان که همانا فساد در پایانه ها و شرکت های حمل و نقلی است گفتگو کردند. آنان تاکید کردند که بیش از ٦٠ درصد از درامدآنان به جیب شرکت های حمل و نقل می رود و رانندگان هر روز فقیر تر می شوند. نمایندگان قولی مبنی بر خاتمه اعتصاب ندادند و اعلام کردند ٢٠ درصد افزایش کرایه کمترین خواسته رانندگان بوده و به این طریق می خواهند رانندگان را از اعتصاب و حقوق خود بازداشته و میان رانندگان اختلاف بیاندازند و فساد در حمل و نقل را به حاشیه بکشانند. به عنوان مثال کمیسیون اخذ شده توسط شرکت های حمل و نقل برای کرایه بار تبریز به تهران ٤٠ درصد یک میلیون تومان است.

درود به شما

شرکت عمران آذرستان همچنان که از نامش پیداست در زمینه ساخت و ساز فعالیت می کند و در حال حاضر حدود ده پروژه در دست اجرا دارد که از این ده پروژه یک پروژه کاملن فعال می باشد و بقیه یا کاملن تعطیل هستند و یا نیمه تعطیل. از جمله:

١- با اعتصاب رانندگان کامیون در هفته گذشته افت تولید در ایران خودرو از مرز ٦٠ درصد هم گذشت. این افت در همه سالن های ایران خودرو بسیار مشهود بود  و هنوز تولید به روال عادی بازنگشته است.

٢- همچنین مدیریت ایران خودرو از بازنشسته کردن کارگرانی که بیش از ٢٠ سال در این شرکت خدمت کرده اند طفره می رود و این کارگران همچنان باید در سر کار خود حاضر باشند

٣- فشار کاری بر روی کارگران ایران خودرو هر روز بیشتر می شود و شرکت بیش از ٥ سال است که از استخدام کارگر خودداری کرده و جایگزینی برای کارگران بازنشسته نداشته است

کارگران نصب نیرو رمیله عراق، به جهت درخواست دریافت حقوق اسفند و فروردین و افزایش حقوق سال جاری و بیمه شدن، از طرف کارفرما تهدید به اخراج شدند.

به همین منظور ٢٠٠ نفر از کارگران با اعلام اعتصاب به کارفرما پیغام دادند که  همه باهم تسویه حساب می کنیم. كارگران کارفرما و دلالان ایرانی را که برایش کارگر جور می کنند به چالش سنگینی کشاندند.

این کارگران با اتحاد توانستند حقوق عقب افتاده خود را دریافت کنند. اما برای دیگر خواسته ها همچنان با کارفرما درگیر هستند.

١- اجرای سختی کار رانندگان کامیون که در سال ٧٨ مصوب شده است که در واریزی بیمه توسط شرکت های حمل و نقل منظور نمی شود و رانندگان کامیون پس از ٣٠ سال با حداقل حقوق که برای یک کارگر ساده در نظر گرفته می شود، بازنشسته شده و مستمری می گیرند

چهار  دهه بی برنامگی در عرصه  دستیابی به توسعه پایدار بخش کشاورزی و زیر مجموعه کشاورزی مانند مرغداری  و شیلات و قارچ  و….. منجر به از هم پاشی خانوارهای کشاورزی شده و  با مهاجرت از روستاها و تعطیلی و تخریب روستاها گشته است. و از انجایی که دولت ها ی بعد از جنگ به دلیل ماهیت طبقاتی و تاریخی خود تمامی طرح و برنامه خود را بر ارکان تجارت استوار نموده اند و  با اتکا بر تجارت حمله ای غیر معقول و نامتعارف بر سکوهای تولید اعم از صنعتی و کشاورزی و …..داشته اند و امروزه شاهدیم که سیاست دوری از تولید  و  اتکا بر واردات چه عقبه دهشتناکی را بر کشور تحمیل نمود و به عینه ناظر بالاترین سطح بیکاری و فقر و به تاسی از آن بالاترین امار معضلات اجتماعی مانند تن فروشی و اعتیاد و دزدی و ….می باشیم. نابودی حداکثری محیط زیست و تسلط کشورهای سرمایه داری بر تمامی مسائل اجتماعی جامعه اعم از اقتصادی و سیاسی و فرهنگی و …. به دنبال داشته است

شرکت کیسون به رغم تماس های مکرر سندیکای ما در پرداخت حقوق کارگران متاسفانه همچنان به بدحسابی خود به کارگران ادامه می دهد از کارگران مترو اهواز تا آبفای تهران و پتروشیمی مخازن سبز