فردا با دادگاهی کردن آموزگاران کانون صنفی معلمان ایران آقایان محمدرضا نیک نژاد، محمود بهشتی لنگرودی، مهدی بهلولی در دادگاه انقلاب در روز 13 دیماه و همچنین احضار کوشندگان سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران آقایان ابراهیم مددی رییس هیات مدیره و داود رضوی عضو هیات مدیره سندیکا به دادگاه انقلاب در روز 23 دیماه، همچنین هشت ماه حبس تعزیری از طرف شعبه دو دادگاه انقلاب تبریز برای علی فائض پور که پس از مراسم خاکسپاری شاهرخ زمانی بازداشت شده بود، بار دیگر حذف سازماندهندگان تشکل های صنفی در دستورکار محاکم قضایی قرار گرفته است. …بیشتر

خبر اول:  1400میلیون دندان پوسیده  در دهان ایرانی ها.  

خبر دوم:  44 درصد سالمندان حقوق بازنشستگی ندارند.

در سال 1358 وقتی قانون اساسی نوشته می شد اصل 29 قانون اساسی در رابطه با گسترده تر شدن خدمات بیمه ای و درمانی در آن گنجانده شد که یکی از خواسته های کارگران و سندیکاهای کارگری بود. سئوال این است که چرا بعد از 35 سال از تصویب این قانون درمان رایگان نشده و این اصل از قانون اساسی فراموش گردیده است؟ چه کسانی نمی خواهند همه مردم از بهداشت رایگان، درمان رایگان و زندگی انسانی بهرمند شوند، و در این راه سنگ اندازی می کنند؟ بهداشت رایگان، درمان رایگان، آموزش رایگان طبق قانون اساسی حق همه مردم ایران زمین است که از هزینه کردن از ثروت ملی بدست خواهد آمد.

صنایع خودرو سازی یکی از منابع مهم مالی و اقتصادی دولت است و به همین دلیل فساد و حیف و میل در این صنایع بیداد می کند. این صنایع که بدون نظارت نهادهای مردمی مشغول فعالیت هستندبا تولید خودروهای بی کیفیت و گران فروشی روزگار می گذرانند. …بیشتر

در آستانه روز اول ژانویه ۲۰۱۶ میلادی (۱۱ دی ۱۳۹۴) سندیکای کارگران فلزکار مکانیک ایران فرارسیدن سال نو میلادی را به همه هموطنان و زحمتکشان مسیحی، ارمنی و آسوری میهن و کوشندگان در راه حقوق و شرایط کاری بهتر تبریک می‌گوید.  امیدواریم سال نو به ارمغان آورنده شادی، سلامتی و موفقیت در همه عرصهٔ‌های زندگی‌ برای شما و همه زحمتکشان میهن، منطقه خاورمیانه و جهان باشد.  به امید روزهای بهتر.

مازیار گیلانی نژاد

سندیکای کارگران فلزکار مکانیک ایران

بیش از سه دهه است که موضوع انتخابات همواره در مرکز بحث‌های مردم، کارگران، و به‌طور کلی اقشار زحمتکش کشور قرار داشته است.

سه دهه از بسته شدن فضای سیاسی کشور و نقض آزادی‌های دموکراتیک، مثل آزادی بیان و پس از بیان، و محدودیت آزادی مطبوعات می‌گذرد و در  مقطع هر انتخاباتی، همیشه و هر بار موضوع شرکت کردن یا نکردن در انتخابات مورد بحث و مجادلهٔ شدید مردم و زحمتکشان بوده است. …بیشتر

خبر اول : پس از روشن نمودن چراغهای اتوبوس ها در خط 7 بی آر تی سامانه 4 در اعتراض به پرداخت نشدن حقوق آبان ماه ، و اقدام حراست در برداشتن شماره پلاک اتوبوسهای معترض، مطلع شدیم که از 43 راننده ای که 12 ساعتی کار می کردند و معترض هم بودند 23 نفرشان از کارکرد 12 ساعتی محروم شده اند. این اقدام در جهت در مضیقه گذاشتن معیشت رانندگان معترض بوده تا آنان و دیگران را ترسانده و دیگر دست به اقدامات اعتراضی نزنند. این در حالی است که خط 7 راه آهن به تجریش از کمبود اتوبوس ها و ازدحام مسافر برخوردار بوده و این اقدام باعث فشار بر دیگر رانندگان خواهد بود که ازدحام مسافر در ایستگاهها را با افزایش کار خود جبران کنند. …بیشتر

نامه زیر که از طرف فدراسیون جهانی اتحادیه های معلمان (فیس) منتشر شده به روابط عمومی سندیکای کارگران فلزکار مکانیک رسیده است که متن اصل فرانسوی و ترجمه فارسی آن  را به اطلاع خوانندگان می رسانیم.

رفقای عزیز کانون صنفی معلمان ایران

چند روز پیش خبری در یافت کردیم مبنی بر اینکه محمود  بهشتی سخنگوی کانون صنفی معلمان ایران، برای سومین بار دستگیر و به 9 سال زندان محکوم شده است. بدنبال این عمل خود سرانه او از اول ماه دسامبر دست به اعتصاب غذا زده وزندگیش در خطر است. …بیشتر

1-رانندگان شیفت شب خط بی آر تی آزادی به تهرانپارس از رسیدگی نکردن مسوولین در رابطه با خرابی اتوبوس ها خبر می دهند. بویژه نداشتن بخاری مناسب در این هوای سرد شبانه تهران. طبق گفته یکی از رانندگان اتوبوس شهاب پیرامون اعزام های مکرر به تعمیرگاه جهت رفع عیب سرویس گرمایشی متاسفانه اتوبوس فوق همچنان فاقد بخاری مناسب می باشد. …بیشتر

صنایع خودرو سازی یکی از منابع مهم مالی و اقتصادی دولت است و به همین دلیل فساد و حیف و میل در این صنایع بیداد می کند. این صنایع که بدون نظارت نهادهای مردمی مشغول فعالیت هستندبا تولید خودروهای بی کیفیت و گران فروشی روزگار می گذرانند. پول این گران فروشی ها به چه مصارفی می رسد؟ در ایران خودرو بابت تولید هر خودرو بسته به نوع خودرو حداقل 2میلیون 700 هزار توام سهم سازمان ارزش افزوده است. …بیشتر

423 هزار راننده کامیون در سراسر کشور به حمل و نقل بار مشغولند. حقوق بیشتر این رانندگان به خاطر ناآگاهی از قانون زیرپا گذاشته می شود.این راننده های زحمتکش بابت کمیسیون هایی که بنگاههای باربری از آنان گاهی وقت ها تا 50 درصد می گیرند هیچ سندی دریافت نمی کنند تا بتوانند شکایت بکنند.اعلام بار در پایانه ها توسط دلالان صورت می گیرد و هرکسی که می خواهد زودتر بار بگیرد باید به این دلال ها مراجعه کند و کمیسیون های آنچنانی بدهد. 

ظلم به راننده ها فقط از طرف بنگاههای باربری نیست ، بلکه راهنمایی رانندگی معاینه فنی اتوبوس ها را که برای تردد در هر شهری صادر می کند را قبول نمی کند و باید به معاینه فنی که پلیس راهنمایی صادر می کند مراجعه کند. این کاغذ بازی ها فقط وقت و انرژی رانندگان را تلف می کند.