423 هزار راننده کامیون در سراسر کشور به حمل و نقل بار مشغولند. حقوق بیشتر این رانندگان به خاطر ناآگاهی از قانون زیرپا گذاشته می شود.این راننده های زحمتکش بابت کمیسیون هایی که بنگاههای باربری از آنان گاهی وقت ها تا 50 درصد می گیرند هیچ سندی دریافت نمی کنند تا بتوانند شکایت بکنند.اعلام بار در پایانه ها توسط دلالان صورت می گیرد و هرکسی که می خواهد زودتر بار بگیرد باید به این دلال ها مراجعه کند و کمیسیون های آنچنانی بدهد. 

ظلم به راننده ها فقط از طرف بنگاههای باربری نیست ، بلکه راهنمایی رانندگی معاینه فنی اتوبوس ها را که برای تردد در هر شهری صادر می کند را قبول نمی کند و باید به معاینه فنی که پلیس راهنمایی صادر می کند مراجعه کند. این کاغذ بازی ها فقط وقت و انرژی رانندگان را تلف می کند.

سرمایه داری تجاری سالهاست در دولت های مختلف کشور نفوذ کرده و موضوع وابسته تر کردن اقتصاد ایران به خارج از کشور را اجرایی می کنند. از واردات چوب بستنی و کش شلوار تا قطعات خودرو.

از جمله شگردهایی که برای ورشکسته کردن صنایع قطعه سازی کشور به کار برده می شود، فشارهای غیر واقعی دوایر دولتی به این قطعه سازان می باشد.به عنوان نمونه سازمان تامین اجتماعی و سازمان مالیاتی، زیبا سازی شهرداری که هر کدام به عناوین مختلف به این کارگاهها ی کوچک فشار می آورند تا تعطیل شوند. …بیشتر

با اعتراض روز گذشته رانندگان خط 7 بی آر تی راه آهن – تجریش به دلیل دیر پرداخت شدن حقوق آبان ماه ، امروز هم این اعتراض ادامه دارد و بخشی از رانندگان این خط در توقفگاه حضور پیدا کرده ولی از به حرکت درآوردن اتوبوس ها خودداری کرده اند ، به همین دلیل این خط امروز با کمبود اتوبوس روبروست .

با تمام تلاش مدیر مالی شرکت واحد که به رانندگان اعتصابی گفته ست تا ساعت 11 امروز حقوقها پرداخت خواهد شد ، تا لحظه ی مخابره ی این خبر رانندگان هنوز به سر کار برنگشته اند . …بیشتر

…بیشتر

به گزارش خبرنگار پیام سندیکا رانندگان سامانه 4 شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به دلیل تاخیر 4 روزه پرداخت حقوقشان از صبح امروز با روشن نمودن چراغ های اتوبوس های خود در سطح شهر تهران ، اعتراض خود را به تاخیر اعلام کرده اند.

8:47:44 PM

گزارش خبرنگار پیام سندیکا از شرکت واحد:

با اطلاع رسانی سریع و دقیق ما از اعتراض رانندگان شرکت واحد سامانه 4 خط 7 بی آر تی  به دلیل عقب افتادن 3 روزه حقوقشان در ساعت 9 بامداد امروز 30 آذر  در تلگرام سندیکای کارگران فلزکارمکانیک و پوشش خبری آن که باعث شد رانندگان در سایر نقاط هم به این اعتراض بپیوندند. این اعتراض با روشن نمودن چراغها در شیفت بعدی هم اتفاق افتاد. هر چند آقای نیستانی مدیر این سامانه در سر چهارراهها از رانندگان می خواست که به اعتراض خود خاتمه بدهند و امروز او سعی خواهد کرد که حقوق ها پرداخت شود، ولی تا ساعت مخابره این خبر در ساعت 8 شامگاه هنوز حقوقی پرداخت نشده و فردا هم این اعتراض کماکان ادامه خواهد داشت. این در حالی است که حقوق پرداخت نشده به آبان تعلق دارد و رانندگان و زحمتکشان شرکت واحد حقوق هرماهه خود را با یک ماه تاخیر دریافت می کنند.

نکته جالب این جاست که در طی سه روزی که تهران مدارسش را به دلیل آلودگی تعطیل کرده ، مدیران شرکت واحد به فکرشان نرسیده به رانندگانی که در مرکز آلودگی قرار دارند حتا یک ماسک بدهد. به این مدیریت باید  ….. گفت

لطفا در ذکر خبر منبع آن را هم اعلام کنید . سپاس

کارخانه کاغذ سازی پارس که در جنب نیشکرهفت تپه واقع است و از محصولات باگاز ( تفاله نیشکر) استفاده می کند 500 کارگر بومی و غیر بوی دارد. این کارگران امروز به دلیل نگرفتن 5 ماه حقوق و مقررات غیر قانونی و غیر انسانی وضع شده توسط مدیریت جدید دست به اعتصاب در مقابل درب کارخانه از اولین ساعت کاری زده اند.
پس از خریداری این کارخانه توسط آقای مقدم یکی از اقوام آقایان لاریجانی ها در دوسال قبل، سخت گیری های غیرقانونی بر علیه کارگران اتخاذ شد. کارگرانی که به دلیل سختی کار در 4 شیفت 6 ساعته کار می کردند ، به دو شیفت 12 ساعته کاری محکوم شدند که فشار کار بیش از اندازه شد و اغلب کارگران بیمار شده اند. هرگونه اعتراضی نسبت به حقوق و مزایا و ساعت کاری به اخراج منتهی شد. کارگران از 3 ماه پیش نسبت به قوانین اعمال شده توسط کارفرما و اخراج های بی دلیل ، اعتراض های خود را به کارفرما منتقل کردند که فقط با پاسخ اخراج مواجه شده اند. کارفرما برای اینکه بتواند همبستگی کارگران را از بین ببرد به جای کارگران اخراجی ، دست به استخدام کارگرانی از استان قم زده است. هم اکنون اعتصاب در مقابل کارخانه در حال انجام است. 25/9/94

در خبرها داشتیم که شهرداری تهران به دستور آقای قالیباف برای زایرین حرم حسینی در اربعین در خاک عراق تسهیلاتی را قایل شده است.

البته چندی است که شهردار تهران وظایف اوقاف را هم به عهده گرفته است. قالیباف پس از آسفالت کردن همه خیابانهای تهران، اصلاح شبکه آب و فاضلاب تهران ، امداد و نجات مردم در سیلاب های بارش زای پاییزی و زمستانی، و مبارزه قدرتمندانه با موش های تهران چون دیگر کاری نمانده و از بیکاری رنج می برد، درعراق به کمک زایرین حسینی شتافته است. …بیشتر

چرا خودروهای ساخت ایران بی کیفیت هستند؟ این چراها سالهاست که در ذهن اکثر استقاده کنندگان خودرو وطنی در ایران هست. خودروسازان برای اینکه سود هرچه بیشتری را نصیب خود کنند با استفاده نکردن از قطعات استاندارد زیان های زیادی را به خریداران زده و موجب بی آبرویی محصولات ساخت ایران می شوند. از جمله کارهایی که خودرو سازان می کنند خرید و نصب اورینگ ها، پلینگ، کاسه نمد، فیش سوکت، بلبرینگ های دست دوم و غیراستاندارد ولی ارزان و بی کیفیت است. …بیشتر

1-درد دل یک راننده زحمتکش: در پی جابجایی مدیریت سامانه یک و بازدید مدیر جدید در تاریخ 9/6/94 ساعت 9 صبح در درب ورودی دپو شرق ، متاسفانه عوامل بهره برداری با توقف طولانی اتوبوسها جهت برداشتن مسافر به نشان اینکه در این خط کمبود اتوبوس احساس نمی شود، موجبات اعتراض مسافرین در اتوبوس اینجانب…… گردیدند. این توقف طولانی باعث ایجاد تهوع و سرگیجه به علت نخوردن صبحانه و زیاد شدن مدت کار برایم پیش آمد. براستی تا به کی باید شاهد این روش مدیریت در سامانه ها باشیم؟ چرا نمی گذارند کارها طبق روال خود انجام گیرد؟ علت تنش بین راننده و مسافر از کجا نشات می گیرد؟ به دنبال چاره کار هستیم ولی خودمان مشکل درست میکنیم. …بیشتر