به گزارش خبرنگار پیام سندیکا، خط متروی شهرک کارگری پرند با وجود تبلیغات رسانه ای فراوان با یک قطار آغاز به کار کرد آن هم بدون سیستم ایمنی ATP. در هیچ جای دنیا خطوط مترو بدون ATPراه اندازی و بهره برداری نمی شود جز ایران.

البته راه اندازی خط مترو بدون ATP فقط مخصوص این دوره از مدیریت شهرداری نیست. اولین بار در زمان شهرداری قالیباف در خط 4 مترو تست شد که ویریل شدن قطار با مسافر یکی از اولین سانحه های آن زمان بود. متاسفانه خطرات بهره برداری از خط مترو بدون سیستم ایمنی و حفاظتی ATP در ایران به عنوان تنها کشوری که در دنیا اقدام به چنین کاری می کند به رویه ای خطرناک تبدیل شده و شوربختانه ادامه دار است. اگر جان مردم برای آنهایی که به دنبال کارنامه عملکرد و رزومه هستند اهمیت داشت هیچگاه بدون ATP ، خطی راه اندازی نمی شد.