نشریه پیام سندیکا، پیام آور سندیکاهای کارگری شماره ٦٩ تیرماه ١٣٩٧ بصورت چاپی و الکترونیکی در ایران منتشر شد.
در این شماره می خوانید: …بیشتر
نشریه پیام سندیکا، پیام آور سندیکاهای کارگری شماره ٦٩ تیرماه ١٣٩٧ بصورت چاپی و الکترونیکی در ایران منتشر شد.
در این شماره می خوانید: …بیشتر
در تاریخ ١٥ تیرماه در عسلویه تجمعی از سوی کارگران پروژه ای برگزار شد. این تجمع که در سکوت کامل شکل گرفته بود در اعتراض به عقب افتاده حقوق ها به مدت بیش از ٦ ماه ، رد نشدن بیمه کارگران در پروژه ها، حوادث شغلی صورت گرفت. این تجمع پس از پایان به دستگیری ٤ نفر از کارگران منجر شد که پس از ١٠ روز با وثیقه های ٨٠ میلیونی آزاد شدند.
کارگری که ٦ ماه حقوق نمی گیرد باید با چه کسی اعتراض خود را درمیان بگذارد؟ صدا و سیما؟ نماینده گان مجلس استان؟؟ اداره کار؟؟؟ چه کسی؟؟؟؟؟
متاسفانه آنچه اتفاق افتاد بی درایتی محض مسوولین بود و بس.
نام کارفرما : علی اکبر نامدار و ابوالفضل رحیمی .
محل کارگاه : سه کیلومتری جاده یل آباد جنب کارتن سازی انپک .
موضوع : تولید روغن کنجد بصورت غیر بهداشتی وحقوق ندادن به کارگرها واخراج آنها بدلیل اعتراض به تولید غیر بهداشتی روغن کنجد .
در این کارخانه که روغن کنجد در شرایط غیر بهداشتی تولید می شود و با عکسها و فیلمی که مشاهده می کنید کرم در آنها فراوان است. این نوع روغن ها را به مردم میفروشند و بارها اعتراض کارگران را در پی داشته که با اخراج آنها وحتی ندادن حقوق کارکرد آنها همراه بوده و همچنان به تولید ادامه میدهند . کارگران به اداره بهداشت اطلاع داده اند ولی پی گیری نکردند .
شرکت قالب خودرو در سیمین دشت کرج واقع شده و تاکنون تعداد زیادی از کارگران خود را اخراج نموده است.
این کارخانه یکی از زیرمجموعه های کارخانه ایران خودروست و برایش قطعه تولید می کند. این کارخانه ٥٠٠ کارگر داشته که هر هفته ٢٠ الی ٣٠ نفر را از شرکت بیرون می کند. که تاکنون ٥٠ نفر اخراجی دارد. مدیریت اداری به کارگران اعلام نموده که هفته بعد هم ٥٠ نفر را از شرکت اخراج خواهند کرد. مدیر تولید کارخانه درخواست اخراج بیش از ٢٠٠ نفر از کارگران را به مدیریت داده است.
این درحالی است که مسوولین مالی برای تسویه حساب کارگران اعلام کرده اند که پولی در صندوق کارخانه موجود نیست. و قبض اب و برق هم پرداخت نشده است.
١- هنوز هم از حقوق کارگران ذوب آهن اقساط کسر شده از پرفراژ بانک صادرات در حساب ها منظور نمی گردد و باعث دیرکرد و جرایم برای ضامن ها گشته و مدیریت مالی هیچ واکنشی نشان نمی دهد.
٢- سرویس های بهداشتی ترمینال آزادگان خراب و قابل استفاده برای کارگران نیست
٣- کارگران قرارداد مستقیم خواستار راهکاری برای پرداخت وام مسکن به این کارگران شدند
اگر شما راننده تاکسی در کشورهایی چون مالزی، سنگاپور و ترکیه باشید:
١- مالک خودرو نیستید
٢- کلیه هزینه های اتومبیل اعمم از بنزین، تصادف، تعمیرات …. همگی به عهده شرکت مربوطه است
٣- راننده حق خوب رانندگی کردن را دارد و به مسایل دیگر فکر نمی کند
سلام دوستان ما حدود ۲ ماه پیش در پتروشیمی بوشهر شرکت پترو ساخت چهلستون بخاطر حقوق اعتصاب کردیم .
سر کار نرفتیم حدودا ۱۵ نفر بودیم که ما را اخراج کردند و طلب ما را پرداخت نکردند فقط اسفند ماه را پرداخت کردند.بعد طبق قرار دادی که شرکت با ما داشت بعد از تسویه ظرف ۴۵ روز می باید کل طلب ما باید به حساب واریز می شد .و این عکس ضميمه هم صورت جلسه حراست پتروشیمی بوشهر می باشد . …بیشتر
کارخانه صدرفولاد خرم آباد تعطیل شد و به دنبال آن بیش از ۲۰۰ کارگر بیکار شدند. کارخانههای «فولاد قزوین» و «آرمان شفق» امسال فعالیتهای خود را متوقف کردند و در نتیجه دستکم ۳۰۰ کارگر بیکار شدند. احمد دنیانور مدیرعامل کارخانه فولاد جنوب به ایلنا گفته: «دولتها صنایع فولادی را نابود کردند و پیرو آن بیکاری بسیار عظیمی اتفاق افتاد. هماکنون کارخانههای فولاد با کمتر از ۵۰ درصد ظرفیت تولید میکنند و به غیر از ۴ کارخانه اصلی دولتی، سایر کارخانهها وضعیتشان بغرنج است. همچنین بالای ۳۰ درصد از صنایع ما تعطیل هستند. میخواهم بگویم فولادیها به خاطر اهمال دولت ورشکسته شدهاند.»
« مدیران تاکسیرانی از نظر علمی و کارشناسی از صعنت تاکسیرانی چه می دانند؟؟ آیا آنان تاکنون به خود زحمت داده اند تا با یک بررسی جامع درآمد یک راننده تاکسی فرودگاه را برآورد کرده و هزینه هایی را که به او تحمیل کرده اند را حساب کنند؟ » اینها پرسش هایی است که با هر راننده ای که وارد گفتگو شوید به شما خواهد گفت.
آیا راننده تاکسی از فولاد است ؟ طبق قوانین کار یک راننده تاکسی باید با ٨ ساعت کار در طول روز و یک روز تعطیلی در هفته زندگی خود را تامین کند در صورتی که هر راننده تاکسی فرودگاه در حال حاضر ٢٠ ساعت در روز برای تامین هزینه های خود و پرداخت انواع هزینه هایی که تاکسیرانی و فرودگاه و شرکت های بخش خصوصی به دوشش گذاشته است، تلاش می کند و به ماشین خواب تبدیل گشته است. …بیشتر
در سال گذشته با تلاش کارگران و مهندسین واحد ٢ کک، ذوب آهن توانست رکورد تولید کک را در ٥٠ ساله اخیر بشکند. آنچه باید مورد توجه مدیران ذوب آهن قرار بگیرد که به آن کم توجهی می کنند موارد زیر است:
١- پاداش این رکورد را هرچه زودتر به این مهندسین و کارگران سخت کوش بدهند تا خستگی از تنشان بیرون رود
٢- پس از سالها ضرر و زیان که ناشی از مدیریت غلط بوده است و فشار ناشى از این زیان را کارگران به دوش کشیده اند لازم است دستمزدها افزایش یابد