در میان سازمان های مردم نهاد ، شورای شهر و شورای محلات از اهمیت ویژه ای در ارتباط با مشکلات مردم محله و یا شهر برخوردار هستند. در حقیقت برای مبارزان راه بهبودی انسان ها ، شورای شهر اولین قدم برای ایجاد تغییر پیرامونی می باشد. در شوراهاست که مبارزان راه بهبودی انسان ها نشان می دهند جنس تفکر و عملکردشان چقدر با هم مطابقت دارد. در این نهادهاست که مردم با اینگونه مبارزان آشنا شده و با عملکرد درست یا غلط شان آنان را قضاوت خواهند کرد.
Archive for اخبار کارگری
گزارش خبرنگار پیام سندیکا از اهواز
شرکت فالیز پژوهش پارس واقع در شهرک صنعتی شماره ٢ اهواز که بیش از ٥٠ کارگر دارد از دیماه تاکنون حقوق و عیدی این کارگران را پرداخت نکرده است. در این واحد تولیدی از غذای گرم خبری نیست. مبلغ اضافه کاری محاسبه شده برای این کارگران از دو سال گذشته هم کمتر است. متاسفانه کارگران از هرگونه تشکل صنفی محروم هستند.
کشتار کارگران در صنایع نفت، گاز، و انرژی!
گزارش خبرنگار پیام سندیکا از افزایش قیمت روزنامه ها
بهاران خجسته باد!
شادباش نوروزی سندیکای کارگران فلزکار مکانیک به مردم و زحمتکشان ایران
آغاز سال نو و فرا رسیدن روزهای گرامی داشتن سنت های بهاری نیاکانمان که نوروز نام گرفته است را به مردم و زحمتکشان ایران شادباش می گوییم.
امیدواریم که سال پیش رو، سال اتحاد فعالان جنبش کارگری و سندیکایی برای تامین منافع طبقه کارگرایران و موفقیت این کوشندگان خستگی ناپذیر و امیدوار در پیشبرد مطالبات برحق زحمتکشان میهن باشد. ما معتقدیم که انسان برای پیروزی آفریده شده او را می توان نابود کرد ولی نمی توان شکست داد.
نوروزتان پیروز باد!
روابط عمومی سندیکای کارگران فلزکارمکانیک
اسفند ماه ۱۳۹۵ ۳٠
گزارش خبرنگار پیام سندیکا از مشکلات کارگران فولاد سازی ذوب آهن
١-کمبود نیروی لازم و متخصص در همه قسمت ها و بخصوص در ریخته گری که فشار کاری بر روی کارگران باعث اشتباهات انسانی شده و دلیل اصلی بروز حوادث می باشد
٢- تجهیزات ریخته گری کافی نیست و باید به روز رسانی هم گردد
٣- کارگران قسمت کارگاه شمش متاسفانه به اندازه چند نفر کار کرده که باعث مشکلاتی همچون خستگی های مفرط، نگرانی های شدید، کمبود انگیزه برای کار و در نهایت افسردگی می شود.
گزارش خبرنگار پیام سندیکا از ذوب آهن
با توجه به کم کاری ها و سو مدیریت بخش خدمات و اموراجتماعی، معاون این مجموعه در گفتگویی با نشریه آتشکار تلاش نموده است کم کاری های خود را که در نشریه پیام سندیکا به آن مرتب اشاره می شود، پاسخ دهد.
١-ایشان در مصاحبه نفرموده اند برخوردهای نامناسب رانندگان سرویس ها با کارگران را چرا مدیریت نمی کنند؟ و چه پیشنهادی برای تکرارنشدن این موضوع ارایه می کنند؟
٢-در حوزه خدمات رستوران ها فقط به ذکر آمار اکتفا می کنند و به اعتراض کارگران در رابطه با سرد بودن غذا، شلوغی رستوران ها، کیفیت نامناسب غذا اشاره ای نمی کنند.
گزارش خبرنگار پیام سندیکا از مشکلات کارگران فولاد زاگرس
شرکت فولاد زاگرس در اسفند ۹۳ منحل اعلام شد. این واحد صنعتی در شهرستان قروه بیشتر از ۴۰۰ کارگر داشت. این کارگران پس از تعطیلی شرکت فولاد زاگرس به سوی سازمان تامین اجتماعی رفتند که بدون پذیرش آنان رانده شدند. کارگران بیکار شده برای معیشت خود و خانوادشان هر کدام به سویی کشیده شدند و منتظر شدند تا که اقدامی جهت به کار افتادن کارخانه انجام شود ولی خبری نشد که نشد. از جمله کارهایی که کارگران بیکار به آن تن داده اند دست فروشی است. شغل کاذبی که نه امنیت شغلی دارد و نه اعتبار اجتماعی. آنان که امکانش را داشته اند به مهاجرت رفتند، به خصوص به تهران و بیشتر در میدان های تره بار به کار مشغول گردیده اند. تمامی کارگران بیکار شده، بیکاری خود را از چشم دولت میبینند. آنان خواستار کار در شهر و شهرستان خویش هستند. آنان معتقدند بیکاری حق آنها نیست، و با توجه به اینکه در کارخانه ای بزرگ کار می کرده اند، چرا باید به روزهای بهتر نتوانند فکر کنند، و هر روز به تنگاه های این چنینی دچار گردند.
گزارش خبرنگار پیام سندیکا از مشکلات کارگران در ذوب آهن
1-مدیریت خدمات و اموراجتماعی برای رفع مشکل دست به حذف ایستگاه ورنامخواست در زرین شهر زده است، و این ایستگاه را با ایستگاه سه راه سد ادغام کرده است و مشکل ترافیک را بهانه قرار داده است. آیا این مدیریت فقط باید صورت مسئله را پاک کند یا اینکه مسئله را حل کند؟
2- مدیریت خدمات و اموراجتماعی از آزادسازی پولهای موجود در سفرکارت کارکنانی که استفاده نکرده اند پیگیری لازم را انجام نمی دهد.
3- مدتهاست مدیریت خدمات و امور اجتماعی از دادن پاسخ به چرایی عدم پرداخت حقوق و مزایای رانندگان اتوبوس ها و خودروهای سواری طفره می رود. چه دلیلی برای این کار دارد؟
گزارش خبرنگار پیام سندیکا از مشکلات رانندگان فرودگاه امام
در مورخ شنبه ۱۲/۲۱ رانندگان تویوتای فرودگاه امام که اکثرا متعلق به شرکت سیروسفر بودنند در ورودی دپو تاکسیها دست به تجمع زده و از دریافت نوبت خوداری نمودند. علت این حرکت، بی نظمی و وجود مسافرکشهای شخصی واستارتاب ها می باشد که باتوجه به تعداد محدود مسافر باعث گردیده تا توقف هر خودرو جهت مسافرگیری حددو ۱۵ ساعت گردد که در نتیجه باعث عقب افتادن اقساط و معیشت رانندگان فرودگاهی گردد. علیرغم اینکه در بام ودو هوایی سیستم مدیریتی حاکم بر شرکت سیر و سفر که با پلاک ع مشغول به فعالیت میباشد با رایزنیهای خاص خود و دریافت وام برای رانندگانش با بهره زیر ۱۰درصد اقدام نموده تا بتواند رانندگان را راغب کند خودروهای سمند را تعویض و به خودروهای یورو ۵ درخواستی مدیریت فرودگاه حضرت امام ارتقا دهد.