در آستانه روز اول ژانویه ۲۰۱۶ میلادی (۱۱ دی ۱۳۹۴) سندیکای کارگران فلزکار مکانیک ایران فرارسیدن سال نو میلادی را به همه هموطنان و زحمتکشان مسیحی، ارمنی و آسوری میهن و کوشندگان در راه حقوق و شرایط کاری بهتر تبریک می‌گوید. امیدواریم سال نو به ارمغان آورنده شادی، سلامتی و موفقیت در همه عرصهٔ‌های زندگی برای شما و همه زحمتکشان میهن، منطقه خاورمیانه و جهان باشد. به امید روزهای بهتر.
مازیار گیلانی نژاد
سندیکای کارگران فلزکار مکانیک ایران
خبر اول : پس از روشن نمودن چراغهای اتوبوس ها در خط 7 بی آر تی سامانه 4 در اعتراض به پرداخت نشدن حقوق آبان ماه ، و اقدام حراست در برداشتن شماره پلاک اتوبوسهای معترض، مطلع شدیم که از 43 راننده ای که 12 ساعتی کار می کردند و معترض هم بودند 23 نفرشان از کارکرد 12 ساعتی محروم شده اند. این اقدام در جهت در مضیقه گذاشتن معیشت رانندگان معترض بوده تا آنان و دیگران را ترسانده و دیگر دست به اقدامات اعتراضی نزنند. این در حالی است که خط 7 راه آهن به تجریش از کمبود اتوبوس ها و ازدحام مسافر برخوردار بوده و این اقدام باعث فشار بر دیگر رانندگان خواهد بود که ازدحام مسافر در ایستگاهها را با افزایش کار خود جبران کنند. …بیشتر
نامه زیر که از طرف فدراسیون جهانی اتحادیه های معلمان (فیس) منتشر شده به روابط عمومی سندیکای کارگران فلزکار مکانیک رسیده است که متن اصل فرانسوی و ترجمه فارسی آن را به اطلاع خوانندگان می رسانیم.
رفقای عزیز کانون صنفی معلمان ایران
چند روز پیش خبری در یافت کردیم مبنی بر اینکه محمود بهشتی سخنگوی کانون صنفی معلمان ایران، برای سومین بار دستگیر و به 9 سال زندان محکوم شده است. بدنبال این عمل خود سرانه او از اول ماه دسامبر دست به اعتصاب غذا زده وزندگیش در خطر است. …بیشتر
1-رانندگان شیفت شب خط بی آر تی آزادی به تهرانپارس از رسیدگی نکردن مسوولین در رابطه با خرابی اتوبوس ها خبر می دهند. بویژه نداشتن بخاری مناسب در این هوای سرد شبانه تهران. طبق گفته یکی از رانندگان اتوبوس شهاب پیرامون اعزام های مکرر به تعمیرگاه جهت رفع عیب سرویس گرمایشی متاسفانه اتوبوس فوق همچنان فاقد بخاری مناسب می باشد. …بیشتر
صنایع خودرو سازی یکی از منابع مهم مالی و اقتصادی دولت است و به همین دلیل فساد و حیف و میل در این صنایع بیداد می کند. این صنایع که بدون نظارت نهادهای مردمی مشغول فعالیت هستندبا تولید خودروهای بی کیفیت و گران فروشی روزگار می گذرانند. پول این گران فروشی ها به چه مصارفی می رسد؟ در ایران خودرو بابت تولید هر خودرو بسته به نوع خودرو حداقل 2میلیون 700 هزار توام سهم سازمان ارزش افزوده است. …بیشتر
423 هزار راننده کامیون در سراسر کشور به حمل و نقل بار مشغولند. حقوق بیشتر این رانندگان به خاطر ناآگاهی از قانون زیرپا گذاشته می شود.این راننده های زحمتکش بابت کمیسیون هایی که بنگاههای باربری از آنان گاهی وقت ها تا 50 درصد می گیرند هیچ سندی دریافت نمی کنند تا بتوانند شکایت بکنند.اعلام بار در پایانه ها توسط دلالان صورت می گیرد و هرکسی که می خواهد زودتر بار بگیرد باید به این دلال ها مراجعه کند و کمیسیون های آنچنانی بدهد.
ظلم به راننده ها فقط از طرف بنگاههای باربری نیست ، بلکه راهنمایی رانندگی معاینه فنی اتوبوس ها را که برای تردد در هر شهری صادر می کند را قبول نمی کند و باید به معاینه فنی که پلیس راهنمایی صادر می کند مراجعه کند. این کاغذ بازی ها فقط وقت و انرژی رانندگان را تلف می کند.
سرمایه داری تجاری سالهاست در دولت های مختلف کشور نفوذ کرده و موضوع وابسته تر کردن اقتصاد ایران به خارج از کشور را اجرایی می کنند. از واردات چوب بستنی و کش شلوار تا قطعات خودرو.
از جمله شگردهایی که برای ورشکسته کردن صنایع قطعه سازی کشور به کار برده می شود، فشارهای غیر واقعی دوایر دولتی به این قطعه سازان می باشد.به عنوان نمونه سازمان تامین اجتماعی و سازمان مالیاتی، زیبا سازی شهرداری که هر کدام به عناوین مختلف به این کارگاهها ی کوچک فشار می آورند تا تعطیل شوند. …بیشتر
با اعتراض روز گذشته رانندگان خط 7 بی آر تی راه آهن – تجریش به دلیل دیر پرداخت شدن حقوق آبان ماه ، امروز هم این اعتراض ادامه دارد و بخشی از رانندگان این خط در توقفگاه حضور پیدا کرده ولی از به حرکت درآوردن اتوبوس ها خودداری کرده اند ، به همین دلیل این خط امروز با کمبود اتوبوس روبروست .
با تمام تلاش مدیر مالی شرکت واحد که به رانندگان اعتصابی گفته ست تا ساعت 11 امروز حقوقها پرداخت خواهد شد ، تا لحظه ی مخابره ی این خبر رانندگان هنوز به سر کار برنگشته اند . …بیشتر
به گزارش خبرنگار پیام سندیکا رانندگان سامانه 4 شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به دلیل تاخیر 4 روزه پرداخت حقوقشان از صبح امروز با روشن نمودن چراغ های اتوبوس های خود در سطح شهر تهران ، اعتراض خود را به تاخیر اعلام کرده اند.
8:47:44 PM
گزارش خبرنگار پیام سندیکا از شرکت واحد:
با اطلاع رسانی سریع و دقیق ما از اعتراض رانندگان شرکت واحد سامانه 4 خط 7 بی آر تی به دلیل عقب افتادن 3 روزه حقوقشان در ساعت 9 بامداد امروز 30 آذر در تلگرام سندیکای کارگران فلزکارمکانیک و پوشش خبری آن که باعث شد رانندگان در سایر نقاط هم به این اعتراض بپیوندند. این اعتراض با روشن نمودن چراغها در شیفت بعدی هم اتفاق افتاد. هر چند آقای نیستانی مدیر این سامانه در سر چهارراهها از رانندگان می خواست که به اعتراض خود خاتمه بدهند و امروز او سعی خواهد کرد که حقوق ها پرداخت شود، ولی تا ساعت مخابره این خبر در ساعت 8 شامگاه هنوز حقوقی پرداخت نشده و فردا هم این اعتراض کماکان ادامه خواهد داشت. این در حالی است که حقوق پرداخت نشده به آبان تعلق دارد و رانندگان و زحمتکشان شرکت واحد حقوق هرماهه خود را با یک ماه تاخیر دریافت می کنند.
نکته جالب این جاست که در طی سه روزی که تهران مدارسش را به دلیل آلودگی تعطیل کرده ، مدیران شرکت واحد به فکرشان نرسیده به رانندگانی که در مرکز آلودگی قرار دارند حتا یک ماسک بدهد. به این مدیریت باید ….. گفت
لطفا در ذکر خبر منبع آن را هم اعلام کنید . سپاس
در3ماه گذشته تولید کارخانه 50 درصد افزایش پیدا کرده ولی وضعیت تولیدهمچنان ناپایدار است. از آکورد کارگران حداقل مبلغ 40 هزار تومان کسر شده و فقط 160 هزار تومان به کارت کارگران ریخته شده است. پول رکورد هم ششماه است که داده نشده و اضافه کاری ها از 100 ساعت به 30 ساعت محدود شده که همگی این موارد در دریافتی کارگران تاثیر گذاشته و دریافتی کارگران کم شده است. دریافتی کارگران در حالی کاهش یافته که، حقوق های کلان مدیران و هیات مدیره ها هیچگونه تغییری نکرده و همچنان پرداخت می شود.
تولید خودرو دنا افزایشی نداشته و قرارداد با آلمانی ها، بخصوص شرکت بنز، به دلایل مسایل کارگری، قیمت بالای خودرو تولید شده، عدم استاندارد لازم و مورد نظر کارخانه بنز هنوز بسته نشده است.
کارخانه همچنان به نصب قطعات دست دوم خارجی و قطعات بی کیفیت ادامه می دهد.